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欧洲杯“超级高铁”轨道磁钢 萧企研发

发布时间: 2021-03-30 17:43

  在杭州永磁集团实验室里,放置着一段用于国内首个载人高温超导磁悬浮环形实验的永磁轨道。这段轨道有着神奇的力量,将高温超导体放在轨道上,两者之间便能产生稳定的导向力和悬浮力,让超导体像钉子一样牢牢地扎在永磁轨道上面,不会上下左右摇晃。这枚“悬空的钉子”就是未来时速超千公里“超级高铁”的雏形。

  这段非同一般的轨道,出自萧企杭州永磁集团总工程师冒守栋和他的研发团队,目前,这项国内最先进的“超级高铁”轨道建设用磁钢已走上生产线。

  “轨道发挥作用全靠这块磁钢。”冒守栋拿起一块磁钢自豪地说。粗粗看上去,这块磁钢与一般钢铁无异,看到记者的疑惑,冒守栋作了一番通俗的解释:“用于‘超级高铁’的磁钢要求具有高稳定性、高一致性、高性能,这块80毫米×50毫米×30毫米的磁钢里,包含万亿个磁性单元,现在,这万亿个磁性单位就像持枪的士兵,整齐排列在一起,指向一个方向源源不断地释放磁力。”

  冒守栋告诉记者, 这块磁钢的意义不仅限于企业,它将是打破国际技术垄断,让中国高铁继续走在国际领先地位的关键一环。据介绍,这种高性能的永磁材料,国外已经研制生产多年,但产品技术曾经对我国长期封锁,不要说买不到,就是想去参观都不行。

  引进无门,只能靠自己,信念与责任感鼓励着冒守栋带领团队夜以继日地进行技术攻关。“高铁发展日新月异,我们在高铁新技术上要尽快实现突破,稍不留神就会被其他国家超越,我们不能有丝毫懈怠。”冒守栋说。

  三年研发终有成果,磁钢从实验室走向生产线。在永磁集团车间,专门的生产设备正高速运转,伴着机器轰鸣声,高性能磁钢源源不断地流出生产线。在冒守栋眼中,这些磁钢将助力中国轨道交通未来更好更快的发展。

  目前,团队研发的磁钢轨道正在成都的实验室发光发热,“超级高铁”模型正以超高时速飞驰在实验室环形跑道中。接下来,冒守栋团队将继续攻关,提高磁钢性能,他希望看到不久的将来,中国的“超级列车”驰骋在大江南北,永磁生产的磁钢能为中国新时代轨道交通的发展贡献力量。欧洲杯

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